一、 在新的柴油機(jī)組投入運(yùn)行之前，一定要認(rèn)真閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊(cè)及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商提供的產(chǎn)品使用（操作）說(shuō)明書。
二、 機(jī)組只能由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動(dòng)和操作，其他人員未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止進(jìn)入機(jī)房。
三、 機(jī)房應(yīng)保持清潔和通道暢通，清除附著於柴油機(jī)上的易燃物質(zhì)，如燃油、機(jī)油及其它碎片。
四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作，要有良好的通風(fēng)設(shè)施，確保充分的通風(fēng)與換氣。
五、 加油時(shí)有起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。
六、 使用推薦的燃油、機(jī)油和冷卻液。使用牌號(hào)不合適的燃油、機(jī)油和冷卻液會(huì)造成柴油機(jī)的損壞，縮短柴油機(jī)的使用壽命。
七、 認(rèn)真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且安全可靠。
八、 隨時(shí)檢查“三漏”（漏油、水、氣），出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象，可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。
九、 靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)是危險(xiǎn)的，寬松的衣服、長(zhǎng)發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位而造成嚴(yán)重的人身傷害。
十、 請(qǐng)勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件，當(dāng)心灼傷。
十一、 嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒(méi)有冷卻時(shí)打開散熱器水蓋加注冷卻液，以免冷卻液噴濺出來(lái)造成人員傷害。
十二、 高壓機(jī)油能穿透皮膚，造成嚴(yán)重的傷害，當(dāng)懷疑機(jī)油泄漏時(shí)，不要用手去感覺(jué)，而應(yīng)用紙板或木板檢查。
十三、 機(jī)組啟動(dòng)后，首先注意觀察機(jī)油壓力表的讀值，若在10秒內(nèi)機(jī)油無(wú)壓力反應(yīng)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
十四、 如果柴油機(jī)非正常停機(jī)，不要立即啟動(dòng)，應(yīng)先查明不正常停機(jī)的原因并做必要的檢修。
十五、 如果機(jī)油壓力偏低，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查，否則，低油壓力運(yùn)行，會(huì)造成軸承或其他部件咬死。
十六、 如果柴油機(jī)過(guò)熱，千萬(wàn)不要立即停機(jī)，立即停機(jī)會(huì)造成冷卻液溫度迅速升高，從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，使柴油機(jī)高溫部件逐步冷卻。
十七、 如果風(fēng)扇皮帶斷裂，立即停機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器，導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱，損壞柴油機(jī)。
十八、 檢修機(jī)組時(shí)，應(yīng)停機(jī)并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會(huì)引起火災(zāi)，在柴油機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)檢查端子和電纜并進(jìn)行必要的維修，并清除灰塵。
十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和高低轉(zhuǎn)速的鉛封，重新設(shè)置，這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的磨損、損壞。油機(jī)、燃油的消耗甚至?xí)䦟?dǎo)致超速，造成嚴(yán)重后果。
二十、 檢修電池時(shí)要小心，應(yīng)將電池開關(guān)置於“OFF”的位置上，注意不要讓電池兩端短接，以免點(diǎn)燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時(shí)，應(yīng)將接頭擰緊，以免松散的接頭產(chǎn)生火花，引起爆炸。